“叮！”近日，一笔近500万元贷款到账的提示音，划破郁江江面的宁静。广西贵港船东麦先生站在崭新的“桂平鸿达8339”轮甲板上，长舒一口气，连日来的焦灼烟消云散。他望着船舷边奔流的江水，脑海中不禁浮现出两天前那个风雨交加的下午——中国邮政储蓄银行贵港市分行的客户经理踩着泥泞登上尚未交付的新船，笑容坚定：“平陆运河的机遇不能等，我们一定以最快速度办好！”

这是全国首笔适航平陆运河新建船舶抵押贷款的落地现场，也是邮储银行广西区分行以金融之力服务国家战略、护航“向海图强”的生动缩影。

逐梦向海：新航运人抢抓运河机遇

作为西部陆海新通道的“骨干工程”，平陆运河全长134.2公里，建成后将打通西南地区通江达海的“最后一公里”，使贵港至钦州港出海航程较传统航线缩短约560公里，物流成本降低20%以上，每年为沿线地区节约运输费用超52亿元。

“这不仅是一条航道，更是通往东盟市场的黄金通道！”麦先生果断斥资打造专为平陆运河及钦州湾河海联运设计的“桂平鸿达8339”轮。这艘长77.84米、载货量4289吨的散货船，符合钦州湾河海交界区相当A级航区技术标准，是未来平陆运河通航后的主力船型。然而，船舶建造及前期运营投入资金体量较大，资金缺口一度成为制约这艘“运河先锋”扬帆起航的关键瓶颈。

政银协同：3天速通融资绿色通道

“贵港拥有全自治区48%的运输船舶和47%的运力，内河航运是地方经济的支柱，支持平陆运河建设更是服务国家战略的重中之重。”邮储银行贵港市分行相关负责人表示。

依托总行“船舶抵押贷”特色产品体系，邮储银行贵港市分行早已构建起“灵活匹配、简化流程、快速审批”的航运金融服务模式。得知麦先生的融资需求后，该分行立即启动“平陆运河船舶融资绿色通道”，组建专项服务团队提供“一对一”精准服务对接。

从收齐材料到完成审批仅用1天。随后，邮储银行贵港市分行联合贵港市海事局启用抵押登记快车道，1个工作日便办结广西首张平陆运河新建船舶抵押登记证书，成功落地全国首笔适航平陆运河新建船舶抵押贷款。3个工作日完成从收齐材料到放款的全流程——政银协同跑出的“贵港速度”，不仅解了麦先生的燃眉之急，更成为广西航运融资的高效标杆。

这笔融资对麦先生而言意义非凡。“以前跑一趟珠三角绕远路，现在经平陆运河直达钦州港，成本降了、效率高了。”麦先生表示，有了资金保障，“桂平鸿达8339”轮将全力投入运河通航后的首批货运任务，拓展西南地区至东盟的货运业务，进一步提升市场竞争力。

活水奔涌：从一船领航到百舸争流

作为广西内河航运产业的金融主力军，截至3月末，邮储银行广西区分行已累计发放船舶抵押贷款超149亿元，惠及4600余户经营主体。此次业务的成功落地，不仅为麦先生的航运事业注入动能，更形成了可复制、可推广的融资范例，将带动更多符合平陆运河标准的船舶参与运河经济发展。

从西江之滨到北部湾畔，平陆运河正承载着八桂儿女的向海梦想。随着平陆运河建设进入冲刺阶段，越来越多适航船只将在金融支持下扬帆起航。（通讯员 刘世艳 叶见锦）